Mein F1Manager-Rennteam macht sich langsam. Ich fahre nun schon mehrere Jahre. Das Auto entwickelt sich weiter, die Fahrer auch. Oh ja, die Fahrer. Mittlerweile sind die so gut, dass sie beide über 20 Millionen Dollar pro Saison verlangen. Das sind Summen, die mein Rennteam im augenblicklichen Status der Entwicklung nicht mehr tragen kann. Letzte Saison habe ich zum ersten Mal ein Minus erwirtschaftet. Ich bin dadurch zwar nicht pleite, ein Polster von 80,8 Millionen Dollar lässt einen nicht gleich verzweifeln, aber so lange der langfristige Erfolg noch ausbleibt, d.h. regelmäßige Punkteplätze, gehe ich lieber vorsichtig an Werk. Stetiger Aufbau des Teams bei ausgeglichener Bilanz. Also habe ich mich heute dazu entschlossen einen der Fahrer auszutauschen gegen einen mit weniger Erfahrung. Dadurch wird zwar mein zweites Auto schlechter abschneiden, aber ob ich jetzt 13. und 14. werde, oder 13. und 18. oder 20. machen den Kohl nicht fett. In Zahlen spare ich die nächsten 4 Jahre dafür erstmal 21 Millionen Dollar! Pro Saison!
Der Fahrertausch ist allerdings nicht so ganz einfach. Denn wie es scheint kann man nur den Testfahrer auch vorzeitig entlassen. Ferner taucht nach gewonnener Auktion der dritte Fahrer nicht von selbst im System auf. Man muss ihm erst einen Vertrag anbieten. Dies geschieht in der Maske Büro/Verträge/3. Fahrervertrag. Dort gilt es den neu angeheuerten Fahrer auszuwählen und ihm einen Vorschlag zu machen. Ist er an Bord heißt es über die Maske Büro/Team-Management/Fahrernummern die Fahrer auszutauschen, d.h. einen der etablierten Fahrer gegen den Neuen. Da der etablierte nun als Testfahrer bzw. 3. Fahrer geführt wird, kann man ihn entlassen (Maske Büro/Verträge/3. Fahrervertrag). Die frühzeitige Entlassung ist aber wiederum mit Kosten verbunden. In meinem Fall etwa 2,5 Millionen Dollar. Die sollten aber bald wieder erwirtschaftet sein ob der Ersparnis bei den Gehältern.
