…bekam ich auch heute. Ja nee, leider kam sie nicht vom Herzen. Dafür kostenlos. Und ich muss sagen, Lacoste Essential riecht ganz angenehm. Frisch. Passt zur grünen Flasche und grünem Krokodil. Die Dosis der Probe ist aber gewaltig. Habe die Postkarte erstmal aus der Postablage hier auf dem Schreibtisch entfernt. Der Duft ständig in der Nase, das ist nichts!
Archiv für August 2005
Parfümierte Post…
29 August 2005Kostenfaktor Fahrer beim F1manager
29 August 2005Mein F1Manager-Rennteam macht sich langsam. Ich fahre nun schon mehrere Jahre. Das Auto entwickelt sich weiter, die Fahrer auch. Oh ja, die Fahrer. Mittlerweile sind die so gut, dass sie beide über 20 Millionen Dollar pro Saison verlangen. Das sind Summen, die mein Rennteam im augenblicklichen Status der Entwicklung nicht mehr tragen kann. Letzte Saison habe ich zum ersten Mal ein Minus erwirtschaftet. Ich bin dadurch zwar nicht pleite, ein Polster von 80,8 Millionen Dollar lässt einen nicht gleich verzweifeln, aber so lange der langfristige Erfolg noch ausbleibt, d.h. regelmäßige Punkteplätze, gehe ich lieber vorsichtig an Werk. Stetiger Aufbau des Teams bei ausgeglichener Bilanz. Also habe ich mich heute dazu entschlossen einen der Fahrer auszutauschen gegen einen mit weniger Erfahrung. Dadurch wird zwar mein zweites Auto schlechter abschneiden, aber ob ich jetzt 13. und 14. werde, oder 13. und 18. oder 20. machen den Kohl nicht fett. In Zahlen spare ich die nächsten 4 Jahre dafür erstmal 21 Millionen Dollar! Pro Saison!
Der Fahrertausch ist allerdings nicht so ganz einfach. Denn wie es scheint kann man nur den Testfahrer auch vorzeitig entlassen. Ferner taucht nach gewonnener Auktion der dritte Fahrer nicht von selbst im System auf. Man muss ihm erst einen Vertrag anbieten. Dies geschieht in der Maske Büro/Verträge/3. Fahrervertrag. Dort gilt es den neu angeheuerten Fahrer auszuwählen und ihm einen Vorschlag zu machen. Ist er an Bord heißt es über die Maske Büro/Team-Management/Fahrernummern die Fahrer auszutauschen, d.h. einen der etablierten Fahrer gegen den Neuen. Da der etablierte nun als Testfahrer bzw. 3. Fahrer geführt wird, kann man ihn entlassen (Maske Büro/Verträge/3. Fahrervertrag). Die frühzeitige Entlassung ist aber wiederum mit Kosten verbunden. In meinem Fall etwa 2,5 Millionen Dollar. Die sollten aber bald wieder erwirtschaftet sein ob der Ersparnis bei den Gehältern.
Mein Sparen wurde belohnt
29 August 2005Wie versprochen konnte ich mich heute über einen iPod Shuffle freuen. Schnuckelig der Kleine. Natürlich wurde er auch schon angestöpselt und betankt. Die Zufallsbetankung des auf 512MB beschränkten Players via iTunes klappt ja wunderbar. Alles geht automatisch und leicht von der Hand. Erstaunlich leicht ist der Player ja auch selber. Umgehängt spürt man ihn kaum. Idealerweise sollte ich so ausgestattet nun anfangen zu joggen…
Taunus Flugfest 2005
28 August 2005Dieses Wochenende gab es einen Augen- und Ohrenschmaus für Technikfans. Der Luftsportclub Bad Homburg e.V. lud ein zum Taunus Flugfest (erste Bilder) auf dem Flugfeld Anspach Taunus (EDFA). Leider habe ich erst sehr spät davon erfahren. Dennoch konnte ich heute Nachmittag noch einige Stunden Action miterleben und ein paar interessante Aufnahmen machen.
Aufgrund des traumhaften Wetters war die Airshow gut besucht. Wer wie ich mit dem Rad dort war, hatte sich für das richtige Verkehrsmittel entschieden. Den Nachmittag in Anspach zu verbringen war eine gute Entscheidung. Den Zuschauern wurde Einiges geboten. Tollkühne Modellfliegern setztenihre fliegenden Kisten bei atemberaubenen Loopings und “Auf-der-Stelle-stehen”-Einlagen auf`s Spiel setzten, die richtigen Flieger zum Teil ihr Leben. Allen voran das Red Bull Duo Toni und Walter Eichhorn. Die beiden North American T-6 donnerten nur so über die Köpfe der Zuschauer hinweg. Größtenteils im Formationsflug. Einmal flogen sie auch frontal aufeinander zu, um im Anschluss ein Herz in den Himmel zu zaubern, mit den aktivien Rauchgeneratoren. Auch die diversen Sturzflügen waren atemberaubend. Allein schon vom Sound. Hört (mp3, 32kbit) selbst! Doch auch die Christen Eagle II und anderen Flieger zeigten tolle Manöver. Wer Glück beim Losen hatte, konnte auch selbst in die Luft steigen, als Passagier von drei oder vier Kleinflugzeugen vom Typ Robin DR400/180 Regent.
Zum Abschluss wurden sowohl der Hit Radio FFH Heißluftballon, als auch das Hit Radio FFH Luftschiff “aufgeblasen” und in die Luft geschickt. Der Heißluftballon schwebte über unsere Köpfe in Richtung Taunus, während das Luftschiff ein wenig kegelte! Ja, ihr habt richtig gehört! Kegelte! Realisiert mit Getränkekisten am Boden und einer an einer Schnur am Luftschiff angebrachten “Kugel”. Ob die Luftfschiffführerin am Ende erfolgreich war, kann ich allerdings nicht sagen. Nach dem ersten Fehlversuch machte ich mich auf den Heimweg. Das ist der Nachteil, wenn man mit dem Rad unterwegs ist. Mittlerweile wird es wieder früher dunkel. Mangels Licht am MTB…
Hier meine Bilder vom Taunus Flugfest 2005.
»Ich bin ein Unentschlossener«
26 August 2005DER WAHL-O-MAT – Sind Sie wirklich sicher, was Sie wählen wollen? gibt mir eine erste Orientierung.
Kunststoff – Kein Stoff für die Ewigkeit
26 August 2005Selbst nach tausenden von Jahren bringt die Erde sie noch hervor. Spuren längst vergangener Zeiten. Scherben, Waffen, Werkzeuge. Gefertigt aus dem zur jeweiligen Zeit am langlebigsten eingeschätzen Stoff. Stein, Eisen, Bronze, Ton… Ob wir unseren Nachfahren ebensoviel hinterlassen ist ungewiss. Denn unsere Materialwahl erweist sich nicht als besonders beständig. Eine mehrere Jahre dem Sonnenlicht ausgesetzte CD-Hülle spricht bei mir zum Beispiel Bände. Doch es sind nicht CD-Hüllen, die Sorge bereiten, sondern zahlreiche Kunstgegenstände, an deren Erhaltung die Museen natürlich interessiert sind. Über den Kampf gegen die Zersetzung berichtet Die Zeit im Artikel »Kleber, Lack und Lösung«.
Apples Mail und lange Regeln
24 August 2005In Apple Mail gibt es eine wunderbare Regeln-Funktion. Um diese vorzuführen hat Apple als Standard bereits eine Regel vordefiniert. Die “Neuigkeiten von Apple”-Regel. Jene färbt alle Mails von Apple in der Übersicht blau. Dolle Sache. Man sollte nur nicht auf die Idee kommen, die Regel bearbeiten zu wollen. Die ist nämlich derart bildschirmfüllend, dass weder der “Abbrechen” noch der “Ok”-Button zu sehen sind, vor lauter alternativer Email-Von-Einträgen. Wenigstens schließt sich das Regel-Fenster durch einen Druck auf esc wieder.
Erntezeit
24 August 2005![[Bild: Bohnen, Äpfel, Brombeeren und Tomaten]](http://www.haitech-blog.de/images/uploads/erntezeit.jpg)
McLaren Mercedes kann es aus eigener Kraft schaffen!
23 August 2005Allerdings müssen die Autos dann auch halten!
Heiß diskutiert (Berger: “Michael war zu lange bei Ferrari”) wird zur Zeit ein möglicher Wechsel Michael Schumachers zu McLaren. Die einen können sich es vorstellen, die anderen wiederum nicht. Konkret muss man sich hier jedoch einfach mal die Frage stellen, was es McLaren bringen würde, Schumacher ins Boot zu holen? Warum hat denn McLaren in den letzten Jahren keinen WM-Titel eingefahren? Lag es an den Fahrern? Nein. Es lag an der Technik! 2003 wurde Kimi Räikkönen Gesamtzweiter. Nur zwei Punkte hinter Schumacher. Wo er ohne den Motorschaden beim Grand Prix von Europa und mit ein bisschen mehr Glück gestanden hätte? Ganz oben. Und diese Saison? Liegt es denn an Kimi, dass er wiederum “nur” Zweiter ist? Nein. Wie machtlos ein guter Fahrer demonstriert ein Michael Schumacher diese Saison ja selber. Wenn das Auto streikt oder nicht so recht will, ist auch der beste Fahrer machtlos. Michael am Steuer brächte McLaren also kein Deut näher an den WM-Titel, sachlich betrachtet. Sie haben ihr Siegerauto ohne den Weltmeister entwickelt, die Qualitäten des McLaren (schnellstes Auto im Feld) sind unbestritten, und sie siegen auch ohne den siebenfachen Weltmeister. Also, was soll die Diskussion? Was soll Michael in einem Team, in dem er keinen Nummer eins Status hat? Wo es keinen Teamkollegen gibt, der kuscht, wenn Michael hinten anklopft? Vielleicht Rennen fahren. Richtige Rennen. Teamkollegen, die sich gegenseitig um die Ohren fahren, sich nichts schenken. Wenn schon keine echten Gegner da sind. Das wäre der einzige Lichtblick des Ganzen.
“Ich geh` heut nich` mehr vor die Tür…”
23 August 2005![[Bild: Schäferhund hat fertig]](http://www.haitech-blog.de/images/uploads/shund.jpg)